Überprüfen Sie vor der Installation die Unversehrtheit der Komponenten und stellen Sie sicher, dass keine Werkzeuge oder Fremdkörper darin zurückbleiben. Tragen Sie Fett oder Motoröl auf die Passflächen auf, um Rost vorzubeugen. Stellen Sie bei der Installation sicher, dass die Hauptwelle horizontal ist und dass der Abstand zwischen Lufteinlass und Laufrad den Anforderungen entspricht. Messen Sie die Konzentrizität der Hauptwelle und der Motorwelle sowie die Nicht-Parallelität der Kupplungsstirnflächen. Die Nicht-Parallelitätstoleranz zwischen den beiden Wellen beträgt 0,05 mm. Stellen Sie beim Einbau des Dämpfers sicher, dass die Lufteinlassrichtung mit der Drehrichtung des Laufrads übereinstimmt.
Beim Einbau der Einlass- und Auslasskanäle kein zusätzliches Gewicht auf das Gehäuse aufbringen; Die Kanäle sollten unabhängige Stützen haben. Der Probebetrieb muss unter Leerlaufbedingungen gestartet werden, wobei die Ventile schrittweise auf die angegebenen Betriebsbedingungen geöffnet werden. Drehen Sie den Rotor nach der Installation manuell, um die Flexibilität und Reibung zu prüfen.
Bei der elektrischen Verkabelung muss angegeben werden, ob die Motorspannung 220 V oder 380 V beträgt. Verwenden Sie bei der Verkabelung eines Lüfters mit einer einzigen --Geschwindigkeit einen Y--Anschluss für Motoren mit einer Leistung von 3 kW oder weniger und einen Δ--Anschluss für Motoren mit einer Leistung von 3 kW oder mehr. Bei der Verkabelung eines Lüfters mit zwei Drehzahlen sollte die Statorwicklung in einer Δ/YY- (oder Y/YY-)Konfiguration angeschlossen werden. Bei niedriger Geschwindigkeit sollte Klemme Nr. 1 mit Strom versorgt werden und Klemme Nr. 2 sollte unbestromt bleiben. Bei hoher Geschwindigkeit sollte Klemme Nr. 1 in Reihe geschaltet und Klemme Nr. 2 unter Spannung stehen. Eine fehlerhafte Verkabelung ist strengstens untersagt. Die Leistungsschalter, Schutzvorrichtungen und anderen elektrischen Komponenten im Steuerkasten müssen entsprechend der Nennleistung des Ventilators ausgewählt werden.
