Verschleiß an den Getriebekomponenten von Radialventilatoren ist ein häufiges Ausrüstungsproblem, einschließlich Verschleiß an den Lagersitzen und Lagergehäusen von Abluftventilatoren sowie Verschleiß an den Lagersitzen von Gebläsewellen. Zu den herkömmlichen Reparaturmethoden für diese Radialventilatorfehler gehören Schweißen, thermisches Spritzen und Galvanisieren, aber alle haben Nachteile: Die durch das Hochtemperaturschweißen erzeugte thermische Spannung kann nicht vollständig beseitigt werden, was leicht zu Materialschäden und zum Verbiegen oder Bruch von Komponenten führt; Die Galvanisierung ist durch die Beschichtungsdicke begrenzt und neigt zum Abblättern. Bei beiden Methoden wird Metall am Metall repariert, ohne dass sich die „Hart-auf-harte“ Passung ändert, und unter der kombinierten Wirkung verschiedener Kräfte verschleißen die mit Gummi-beschichteten Walzen trotzdem wieder.
Moderne westliche Länder verwenden häufig Reparaturmethoden für Polymerverbundwerkstoffe, um diese Probleme zu lösen, wobei das amerikanische Foselan-Technologiesystem weit verbreitet ist. Dieses System verfügt über eine hervorragende Haftung, hervorragende Druckfestigkeit und andere umfassende Eigenschaften, die Reparaturen ohne Demontage oder maschinelle Bearbeitung ermöglichen. Es ist frei von der thermischen Belastung einer Schweißreparatur und unterliegt keiner Beschränkung der Reparaturdicke. Gleichzeitig verfügt das Produkt über eine nachgiebige Eigenschaft, die Metallmaterialien nicht haben, wodurch Stöße und Vibrationen der Ausrüstung absorbiert und die Möglichkeit eines weiteren Verschleißes vermieden werden können. In der häuslichen Anwendung der Reparatur von Radialventilatorausfällen ersetzt sie nach und nach traditionelle Methoden.
